Gallegos Contreras, Jorge y Velarde Sánchez, Erick Guadalupe
(2015):
La renta del suelo en fraccionamientos de vivienda. Caso de estudio los fraccionamientos en el estado de Tlaxcala y en el municipio de Huehuetoca, Estado de México.
In:
Pasado, presente y futuro de las regiones en México y su estudio.
Asociación Mexicana de Ciencias para el Desarrollo Regional A.C., México.
ISBN AMECIDER: 978-607-96649-1-6 UNAM-IIEc: 978-607-02-7436-7
Resumen
Como resultado de un trabajo de investigación que se realizó sobre el tema: ordenamiento territorial y la renta del suelo en México, en un apartado del trabajo se hizo un estudio específico sobre la incidencia de esta renta en los fraccionamientos de vivienda en el estado de Tlaxcala, en el que, mediante el método de valor residual se determinaron las ganancias que se pueden obtener en este tipo de proyectos inmobiliarios; y, por otra parte, se realizó la investigación en las unidades habitacionales del municipio de Huehuetoca en el Estado de México, con el objeto de comparar las ganancias que se obtienen en lo respectivo al componente del suelo, dado que en el primer caso se concretó el estudio en un fraccionamiento de interés medio, y en el segundo caso en otro de interés social, encontrando que en ambos la renta del suelo es alta, lo que resulta en un encarecimiento en el precio de la vivienda, que para los sectores sociales de bajos recursos implica un incremento sustantivo en su precio final.
Igualmente, derivado del estudio de la ubicación de los 331 fraccionamientos existentes en los 60 municipios con que se constituye la entidad y donde se cuenta con 37,480 viviendas y una población aproximada de 161,185 habitantes, que representa el 13.8% de la población total del estado, se incluyó en el estudio la percepción de los residentes de estas unidades habitacionales respecto a su grado de bienestar o satisfacción con su vivienda, y a pesar de que en la mayoría de los factores para su medición como calidad de servicios públicos, características de la unidad y las relaciones de convivencia estuvieron a medio nivel o menos, en la última pregunta que indaga sobre su satisfacción en lo general, la respuesta obtuvo niveles superiores, llegando a la conclusión que esta extraña respuesta obedece al hecho de que la propiedad de su vivienda produce un sentido de bienestar, corroborando el resultado de otros estudios sobre la plenitud de la población, en los que “uno de los principales aspectos que dan mayor felicidad en la vida es la casa que habitan.”; pero con la precisión de que es por el sentido de patrimonialidad. En el caso del municipio de Huehuetoca, se realizaron entrevistas y encuestas en los Fraccionamientos Santa Teresa III y La Guadalupana, encontrando la similitud de que los pobladores continúan habitando en su vivienda, a pesar de la insatisfacción con la calidad de la misma, los servicios públicos, seguridad y empleo, debido a que la mayor parte de sus actividades las realizan dentro del Municipio y el sentido de pertenencia que les proporciona el poseer una vivienda. La ubicación del Municipio como parte de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México y la política de vivienda emprendida en el país durante los últimos dos sexenios, terminaron por mudar a una buena parte de la población proveniente del Distrito Federal y de los municipios del Estado de México más próximos a la zona central de la Ciudad; sin embargo, sus actividades como el empleo y estudio continuaron fuera del Municipio, y los problemas que generaban el tiempo y costo de transporte, terminaron en el abandono de su vivienda. En síntesis, el objetivo de la presente ponencia consiste en dimensionar la alta renta del suelo, que se obtiene en el desarrollo de los fraccionamientos de vivienda, producto de la especulación y de la plusvalía generada en este tipo de proyectos, lo cual repercute en su precio al comprador, así como evaluar el grado de satisfacción que este bien le produce a la población propietaria, misma en la que a pesar de no contar las mejores condiciones para una vida digna, principalmente por el problema de transporte debido a la ubicación alejada de sus centros de trabajo o de estudio, se siente satisfecha, fundamentalmente por ser de su propiedad.
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