LECTURA DE LA ESTRUCTURA ESPACIAL DE LA PERIFERIA REGIONAL DE PUEBLA-VALLE SERDÁN Y LA URBANIZACIÓN NEOLIBERAL DE LA PLANTA ARMADORA AUTOMOTRIZ AUDI

Moreno Codina, Tonahtiuc; Castillo Ramos, María Isabel y Jiménez Sánchez, Pedro Leobardo (2018): LECTURA DE LA ESTRUCTURA ESPACIAL DE LA PERIFERIA REGIONAL DE PUEBLA-VALLE SERDÁN Y LA URBANIZACIÓN NEOLIBERAL DE LA PLANTA ARMADORA AUTOMOTRIZ AUDI. In: DINÁMICAS URBANAS Y PERSPECTIVAS REGIONALES DE LOS ESTUDIOS CULTURALES Y DE GÉNERO. Universidad Nacional Autónoma de México y Asociación Mexicana de Ciencias para el Desarrollo Regional A.C, Coeditores, México. ISBN UNAM: 978-607-30-0974-4, ISBN AMECIDER: 978-607-8632-05-3

Vista Previa

PDF Descargar (1MB)

Resumen

Las acciones del Plan de Política Industrial Regional han instrumentado la regulación y promoción del Estado, para fomentar la inversión privada predisponiendo un sistema de infraestructura intermodal para el encadenamiento y eficiencia logística comercial ponderando una vocación económica sobre el corredor Amozoc-Perote, con la disposición de los cambios de uso del suelo a lo largo de la secuencia espacial y más aún posicionado en los márgenes del eje carretero el emplazamiento de parques industriales para las empresas transnacionales de autopartes que permitan garantizar tanto la agilidad en el flujo de los procesos, como la integridad de bienes y servicios de las transacciones comerciales, sin dar prioridad al desarrollo social en la periferia regional de Puebla-Valle Serdán. El objetivo de revisar las políticas estratégicas industriales y los instrumentos de planeación regional y exponer el comportamiento de los procesos de ocupación y organización del territorio y las transformaciones productivas del emplazamiento de la planta armadora automotriz Audi. El método empleado fue el enfoque analítico teórico de los “polos de crecimiento”, basado en la divergencia interregional, a fin de comprender de manera holística la urbanización neoliberal del territorio donde se ubica la secuencia espacial del corredor y la planta, utilizando técnicas cartográficas y el apoyo de imágenes satelitales, complementado con investigación documental y trabajo de campo. Los resultados en el tramo que comprende el corredor estan re-orientando una reconfiguración territorial para el desarrollo económico industrial, careciendo de un método de prospectiva regional, en grandes extensiones bajo el régimen de propiedad ejidal y comunal, siendo la Ley Agraria la que otorga a este tipo de tenencia facultades potenciales importantes, como la posibilidad de que las parcelas y las tierras de uso común celebren cualquier tipo de contrato o asociación para su aprovechamiento; induciendo el suelo mixto sobre todo en áreas agrícolas y praderas. Las conclusiones versan sobre el desarrollo regional, que está ligado a un proceso de industrialización, respondiendo a la lógica impuesta por la reproducción del capital inmobiliario industrial, a través del modo de producción capitalista; como resultado y reflejo del comportamiento de la dimensión espacial de la economía global imperante, impuesta por los corporativos globales automotrices y de autopartes, determinando una urbanización neoliberal.

Acciones (requiere ser usuario registrado)

Editar objeto